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时间:2019-12-11 05:33:48 作者:凯时官网app 浏览量:32565

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  但是,如果车主驾驶的车辆是停在交通灯前方的第一辆车,该系统在绿灯亮起时,并不会自动重新启动,除非车主利用油门踏板让车前进,或者是按下方向盘上的“继续行驶”按钮。如果车主驾驶的车辆不是停在交通灯前方的第一辆车,该系统与其他自适应巡航控制系统一样,在“领头车”开始开走后,该系统会重新启动。

  据外媒报道,宝马(BMW)正在研发下一代自适应巡航控制系统,以便让该技术适用于城市环境。该公司表示,计划很快将推出该系统。

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,见下图

  在德国慕尼黑的一次短程试驾中,宝马试驾员将自适应续航控制系统的速度设置为30公里/时,然后驶近交通灯。在交通灯从绿色变为黄色时,汽车雷达探测道路信号,并在宝马330i试驾车的数字仪表盘上显示了交通灯图像,然后驾驶员没有做出任何动作,该车就开始减速了。

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  宝马表示,目前,该技术只能以80公里/时的速度运行,目前仍处于开发阶段。当该系统正式推出时,宝马3系或X7等汽车将配备最新的雷达系统,然后就可通过无线更新添加该新技术。宝马希望将该技术推广至多个国家,只是目前还不清楚该技术是否在美国可以合法使用。

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  在德国慕尼黑的一次短程试驾中,宝马试驾员将自适应续航控制系统的速度设置为30公里/时,然后驶近交通灯。在交通灯从绿色变为黄色时,汽车雷达探测道路信号,并在宝马330i试驾车的数字仪表盘上显示了交通灯图像,然后驾驶员没有做出任何动作,该车就开始减速了。

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  该系统在宝马内部称为城市交通灯识别系统(Urban Traffic Light Recognition),可让驾驶员无需触碰制动踏板,就能让车减速,并在交通灯前停下。宝马工程师表示,该技术可让汽车在交通灯前顺利停下。

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宝马研发下一代自适应巡航控制系统 让车辆在红灯前自动停下,见图

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宝马研发下一代自适应巡航控制系统 让车辆在红灯前自动停下

  据外媒报道,宝马(BMW)正在研发下一代自适应巡航控制系统,以便让该技术适用于城市环境。该公司表示,计划很快将推出该系统。

  但是,如果车主驾驶的车辆是停在交通灯前方的第一辆车,该系统在绿灯亮起时,并不会自动重新启动,除非车主利用油门踏板让车前进,或者是按下方向盘上的“继续行驶”按钮。如果车主驾驶的车辆不是停在交通灯前方的第一辆车,该系统与其他自适应巡航控制系统一样,在“领头车”开始开走后,该系统会重新启动。

  据外媒报道,宝马(BMW)正在研发下一代自适应巡航控制系统,以便让该技术适用于城市环境。该公司表示,计划很快将推出该系统。

  宝马表示,目前,该技术只能以80公里/时的速度运行,目前仍处于开发阶段。当该系统正式推出时,宝马3系或X7等汽车将配备最新的雷达系统,然后就可通过无线更新添加该新技术。宝马希望将该技术推广至多个国家,只是目前还不清楚该技术是否在美国可以合法使用。

  但是,如果车主驾驶的车辆是停在交通灯前方的第一辆车,该系统在绿灯亮起时,并不会自动重新启动,除非车主利用油门踏板让车前进,或者是按下方向盘上的“继续行驶”按钮。如果车主驾驶的车辆不是停在交通灯前方的第一辆车,该系统与其他自适应巡航控制系统一样,在“领头车”开始开走后,该系统会重新启动。

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1.  宝马表示,目前,该技术只能以80公里/时的速度运行,目前仍处于开发阶段。当该系统正式推出时,宝马3系或X7等汽车将配备最新的雷达系统,然后就可通过无线更新添加该新技术。宝马希望将该技术推广至多个国家,只是目前还不清楚该技术是否在美国可以合法使用。

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  该系统在宝马内部称为城市交通灯识别系统(Urban Traffic Light Recognition),可让驾驶员无需触碰制动踏板,就能让车减速,并在交通灯前停下。宝马工程师表示,该技术可让汽车在交通灯前顺利停下。

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